Mengenal SUZUKI Advanced Power Engagement Cluth System
Jika
anda pengedara motor yang teliti, pastilah anda merasakan kehalusan
perpindahan antar gigi perseneling pada motor SUZUKI dibandingkan dengan
motor pabrikan tetangga. Pada motor SUZUKI perpindahan gigi
perseneling nyaris tampa hentakan, coba anda bandingkan dengan motor
pabrikan tetangga, pasti hentakan perpindahan gigi persenelingnya sangat
terasa, salah buka throttle gas sedikit saja roda depan pasti
terangkat.Kehalusan perpindahan gigi perseneling pada motor SUZUKI di karenakan SUZUKI menggunakan teknologi Suzuki Advanced Power Engagement Clutch System atau biasa di sebut SAPECS pada sistem pemindah daya (kopling).
Awalnya teknologi ini di pakai pada motor generasi SUZUKI RC 100 sampai generasi SATRIA 120 RU (2tak) tetapi masih bernama PECS atau Power Engagement Clutch System. Setelah kemunculan SUZUKI SMASH tehnologi PECS di kembangkan menjadi Suzuki Advanced Power Engagement Clutch System (SAPECS). Hal ini karena adanya perubahan pada sistem pegas diaphragma (per matahari) menjadi spring koil (per keong) pada kopling.
Suzuki Advanced Power Engagement Clutch System (SAPECS)
Masih banyak lagi teknologi SUZUKI yang kurang terpublikasi, oleh sebab itu saya berupaya untuk memberikan informasi seluas - luasnya....
Harga Spare Part SUZUKI
Today
